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谈谈建筑脚手架搭设中存在的主要问题

 

  五、施工:脚手架施工中总问题较多,主要有以下几个方面:

  1、基础方面:地基不经夯实,不硬化,不做排水设施。立杆下不设垫块及底座,不设置扫地杆。

  2、连墙件方面:连墙件的设置存在的问题是最突出的。规范规定:对高度在24米以下的脚手架宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接,亦可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式。严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件。对于高度在24米以上的双排脚手架,必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。连墙件的布置宜靠近主节点的距离不应大于300MM;应从底层第一步纵向水平杆处开始设置,当该处设置困难时,应采用其它可靠措施固定;宜优先采用菱形布置,也可采用方形、矩形。一字型、开口型脚手架的两端必须设置连墙件,连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高,并不大于4米(2步)。而一般脚手架的连墙件的形式不正确,常使用仅有拉筋的柔性连墙件,超过24米的外架也不使用刚性拉墙件,并且,连墙件的数量不够。

  3、构造方面:

  1)目前工地有较多的脚手架横距小于1.05米,只有0.70~0.90米左右,这样的外架,除影响使用外,自身的稳定性较差,对连墙件和架体垂直度的要求更加高。

  2)安全出入口、特别是汽车通道架体搭设未进行安全计算,随意搭设。

  3)转角处,立杆设置数量不够。

  4)与井架卸料平台交叉处,两段外架之间随意断开,或者外架与卸料平台架体连在一起。

  5)脚手板不按要求满铺。

  6)安全网质量太差。

  7)未按要求设挡脚板。

  六、使用过程

  1)外墙装修阶段,随意拆除连墙件,又不采取加固措施。

  2)脚手板不按要求铺设;施工层不满铺脚手板。

  3)连墙件与外架搭救设进度不同步。

  4)外架进度与施工进度不同步,特别是二、三层施工时无外架。

  5)不按要求进行检查。

  七、拆除中的常见错误有:

  1)脚手架拆除前对架体的结构稳定、扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合要求时未进行检查。

  2)拆除时不按技术交底时进行,经常先将整层或者数层连墙件拆除后再拆脚手架现象。

  3)脚手架拆除时,无脚手板。

  4)拆至最后一根立杆的高度时,拆除连墙件后,未搭设临时抛撑。

  5)各构配件直接抛至地面。


点击次数: 177   更新时间:2019-10-24  【打印此页】  【关闭
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