引水钢管安装安全技术

n  引水钢管安装概述
引水钢管主要用于水流的引导与运输，一般都具有较高的压力，在引水钢管施工过程中尤其需要考虑其稳定性、牢固性。同时，施工环境比较复杂，很多引水钢管施工都在山坡斜面或地下，施工条件恶劣，危险有害因素较多，更需要做好安全防护措施和配备安全监管人员。

引水钢管施工过程中需要克服高差及恶劣的施工环境，因此施工作业过程中具有多种多样的危险有害因素，包括高处坠落危害，机械伤害危险，吊运钢管过程中的起重伤害危险，焊接钢管作业过程中的烫伤、触电等危险有害因素。

n  引水钢管安装基本安全技术规定
1           钢管运输、安装前应编制施工组织设计，并应经审批。

2           钢管现场存放时应垫稳，应采取防止倾倒、滚动及变形的措施，同时应作好标志和存放记录。

3           施工脚手架的常规负荷量不应超过3.0kPa，脚手架搭成后，应经有关部门检查验收合格方准使用。

4           脚手架应定期检查，发现材料腐朽、绑扎松动时应立即加固处理。靠近爆破地点的脚手架，每次爆破后应进行检查。

5           安装使用的载人吊笼、临时平台、台车应按起重安全技术规程和相关规定专门设计、制造、安装、检验、试验，合格后使用。

n  引水钢管运输安全技术规程
²  道路运输安全技术要求
超长、超高、超宽的钢管运输时，事先应组织专人对路基、桥涵的承载能力、弯道半径、险坡以及沿途架空线路高度、桥涵净空和其他障碍物等进行调查分析，确认可行并办理相关运输审批后，方可实施。

用于钢管运输的各种机动车严禁带病或超载运行。车辆在施工区域行驶，速度不得超过15km/h，洞内速度不得超过8km/h，在会车、弯道、险坡段速度不得超过3km/h。

钢管在运输时，宜使用托架，并与运输车辆联结牢固。保证运输中托架平稳，钢管应加固捆绑，棱角处应垫木板、管子皮或其他柔软垫物。

²  轨道运输安全技术要求
ü  明管安装运输要求

用于明敷钢管运输的轨道及其支墩应牢固可靠。轨道跨距应满足钢管侧向稳定性的要求，宜按钢管直径的0.5～0.6倍进行选取；支墩间距应以钢轨能承受钢管运输时产生的载荷、不发生明显弯曲为宜。

使用临时拖运小车进行钢管运输的，小车宜设有车轮；如采用滑动运输则应在钢轨表面涂抹油脂润滑。

主滑车及其锚环、牵引钢丝绳等应经过计算校核，且具有5倍以上的安全系数，正式运输前还应进行外观检查，必要时还应进行负荷试验。

斜坡道上进行钢管运输时，应对钢管可能存在的倾翻力矩进行验算，必要时应采取抗倾翻措施。

钢管应与运输载具之间可靠固定，牵引钢丝绳宜与钢管运输方向一致。钢管运输时，无关人员严禁靠近受力的钢丝绳和滑车，不得进入破断可能回弹的一侧，更不得在可能倾翻的下侧停留。

使用滚杠运输钢管，其两端不宜超出钢管直径过长，摆滚杠的人严禁站在倾斜方向的一侧，不应戴手套，而且严禁把手指插在滚杠筒内操作。

ü  地下钢管安装运输要求

地下钢管轨道运输时，其两侧应留有0.6m以上的空间，满足人员的安全通行的需要。钢管洞内卸车和运输牵引的主地锚钩采用预埋锚杆（或锚杆群）固定的，正式投入使用前，应进行负荷试验，以验证其承载能力。

竖井或斜井内运输钢管时，所有人员严禁进入钢管下部。牵引钢丝绳与地面接触处，应设置导引或承载辊轮，以减小钢丝绳的磨损。

在直井或隧洞内工作，若发现洞内岩石松动有塌方征兆时，工作人员应立即离开险区，并立即上报，经采取安全防护措施后方可恢复施工。

n  引水钢管吊装与组装安全技术规程
²  钢管吊装安全技术要求
起吊前应先清理起吊地点及运行通道上的障碍物，并在工作区域设置警示标志，通知无关人员避让，工作人员应选择恰当的位置及随物护送的路线。

钢管吊运时，应计算出其重心位置，确认吊点位置；应计算、校核所用吊具。用钢丝绳吊装时，应将钢丝绳绕钢管一圈后锁紧，或焊上经过计算和检查合格的专用吊耳起吊，严禁用钢丝绳兜钢管内壁起吊。

吊运时如发现捆绑松动或吊装工具发生异常响声，应立即停车进行检查。翻转时应先放好旧轮胎或木板等垫物，工作人员应站在重物倾斜方向的对面。翻转时应采取措施防止冲击。大型钢管抬吊时，应有专人指挥，专人监控，且信号明确清晰。

利用卷扬机吊装时，除执行起重安全技术规范外，还应符合下列要求：

1）井口上下应有清楚的联系信号和通讯设备。

2）卷扬机房和井内应装设示警灯、电铃。

3）听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停作业，待弄清情况后方可继续操作。操作司机不应在精神疲乏下工作。

4）卷扬机运行时，严禁跨越或用手触摸钢丝绳。

5）竖井工作人员应将所有工具放置工具袋内或安全位置。

²  调整与组装安全技术要求
调整与组装工作中使用的千斤顶及压力架等，应拴牢或采用其他防坠落、翻倒等措施。钢管吊装对缝时，严禁将头、手、脚伸入或放在管口上。钢管上临时焊接的脚踏板、挡板、压码、支撑架、扶手、栏杆、吊耳等，焊后应认真检查，确认牢固后方可使用。

n  引水钢管焊接安全技术规程
²  焊接作业安全技术要求
ü  焊接作业场所及人员防护要求

焊接的场所应设有消防设施，并确保工作场所光线良好，尤其夜间作业应照明良好。焊接场所周围应设挡光屏。装有气体的气瓶不应在阳光下曝晒或接近高温。气体保护焊弧光强，工作人员应穿白色工作服，戴皮手套和防护面罩。操作自动焊、半自动焊、埋弧焊的焊工应穿绝缘鞋和戴皮手套。露天作业遇下雨时，应采取防雨措施，不应冒雨作业。

ü  焊接安全注意事项

使用风动工具时，应先对风管接头进行检查，确保风管接头牢固且选用的工具完好无损。清除焊渣、飞溅物时，应戴平光镜，并应避免对着有人的方向敲打。工作时严禁将焊把线缠在或搭在身上或踏在脚下，当电焊机处于工作状态时严禁触摸导电部分。

在钢管内进行焊接时，应采用36V的安全照明，并保证通风良好和设置防尘设施，钢管内部温度超过40℃时，应实行轮换作业和采取其他防暑降温措施。

在深井焊接时，应首先检查有无积聚的可燃气体或一氧化碳气体，如有应排除并保持其通风良好。

²  爆破法消除焊缝残余应力安全技术要求
爆炸作业应由有相应资质的单位承担，相关人员应经过专业知识培训合格并取得资格证后，方可从事此类作业。

作业前，施工单位应按照有关规定编制“爆炸法消除焊缝残余应力”的施工组织设计，报请相关的主管部门批准后，方可实施，爆破消应作业所使用的炸药、雷管等材料的储运、保管与使用，应遵照有关规定执行。爆炸作业现场应符合防火安全规定。

正式引爆前，应对现场周围进行清理检查，并划定安全警戒范围，派专人监护，严禁无关人员进入。爆炸后，对施工脚手架及有关安全设施应进行检查，如有损坏应按原要求加以恢复，保证后续施工作业的安全。

n  引水钢管现场焊缝防腐涂装安全技术规程
各类油漆和其他易燃、有毒材料，应存放在专用库房内，库房应根据存放物品的特性配备消防器材。库房内不得住人，施工现场不得存储大量油漆。调制、制作有毒性的或挥发性强的材料，应根据材料性质佩戴相应的防护用品。

室内应保持通风或经常换气，严禁吸烟、饮食。

在坡度大的钢管上涂装，应设置活动板梯、防护栏杆和安全网，应戴安全带并挂在牢固的地方。在封闭的钢管内防腐时，应佩戴防毒面具。

n  引水钢管内支撑拆除安全技术规程
1）制定专项施工方案和安全技术措施，并按照管理程序，经相关部门审批后方可实施；

2）用于支撑拆除的自制台车和作业平台，应经过专门设计计算，并经有关部门检查、空车试验合格后方可使用。使用过程中应经常检查其可靠性和稳定性。

3）牵引台车的卷扬机安装在坚固的基础上，制动装置应灵敏可靠，锚、桩埋设应牢固可靠。

4）支撑拆除使用的起重工具，如倒链、滑车、卡扣、钢丝绳等，应检查无破损现象，且安全系数满足要求。

5）所有施工爬梯、扶手、作业平台和防护栏杆，应焊接牢固；平台上的作业人员拴安全带。

6）支撑割除前，应先将顶杆上的双头螺栓拧松或采取其他固定措施。

7）支撑割除应按施工方案进行，切割时，站位应安全可靠，切除的支撑应用倒链或绳索拴挂牢固、缓慢放下，严防坠落砸伤钢管内壁和人员。

8）作业所用的配电盘及手持电动工具应安装漏电保护器；应使用低压照明，并应有保护配电盘及绝缘导线的措施。

9）拆除的支撑应及时清除，吊运时应捆绑牢固。

n  引水钢管水压试验安全技术规程
水压试验前应编制水压试验的施工组织设计和作业指导书，报主管部门批准后实施。水压试验设备及监测仪表应安全可靠。

水压试验应成立专门的小组，由专人统一指挥，各工种的施工人员应按照程序听从指挥进行操作。水压试验的各运行部门和检修人员应坚守岗位，发现问题应及时反映处理。水压试验现场应清理干净、照明充足、道路畅通，各部门应有电话或对讲机联系，信号装置应可靠。