盘扣悬挑架，钢管悬挑架与爬架，区别对比！

盘扣悬挑架，钢管悬挑架与爬架，区别对比！

工程应用中常见的有扣件式悬挑脚手架、钢管扣件式悬挑脚手架和附着升降脚手架。通过案例分析，从施工流程、施工准备、主要施工方法、劳动力、经济效益、社会效益等方面进行分析，比较这三种脚手架，哪种更受欢迎，可操作性更强？

结构概述

结构安全等级为:二级:抗震设防烈度为6度(按7度设计)。高层基础为桩基加筏板基础，结构体系为剪力墙结构。地下车库基础为筏板基础，结构体系为框架结构。本项目共有5栋住宅楼及车库，其中1#、2#、3#楼22层，5#楼28层，6#楼14层。

方案一:钢管扣件式悬挑架体

钢管扣件式脚手架采用φ48*3.0无缝钢管，外侧刷黄黑色防锈漆。架体设计宽度800mm，架体距结构边缘300mm，立杆垂直距离1500mm，横杆步距1,1800mm。连墙件的拉结筋设置为2步3跨。悬臂梁的锚固端应设置两个地锚(穿过混凝土墙预留孔的悬臂梁应设置一个地锚)。锚固装置由Q235φ 18圆钢u型钢条和10mm厚钢板组成。

根据以往经验，架体搭设按每层一天的搭设时间计算，需人工用工约1820人，架子工小工需另行配置，具体数量将根据现场实际施工需要增加。

方案二:盘扣式悬挑架体

采用盘扣式悬挑架体，材料主要采用双面镀锌无缝钢管为主，具体材料型号如下:

根据选材和立面造型，框架设计宽度900mm，框架距结构边缘400mm，立杆竖向间距1800mm，横杆步距2000mm，连墙件拉结筋分2步2跨设置，悬挑钢梁锚固方式按方案1执行。与普通扣件式架铺设的木脚手架不同，盘式架铺设的钢脚手架具有更高的整体性和安全性。

在人力安排上，只能根据租赁单位提供的一些数据和经验，结合一些使用本架作为悬挑架的工程进行初步分析。前期拟定人员数量为12人左右，后期会根据进度和实际工程量相应增加。

方案三:整体附着升降脚手架

采用整体附着升降脚手架，主要材料为100X50X3.5冲孔矩形管和50X50X3.5冲孔矩形管。具体材料型号如下:

根据建筑的形状和悬挑构件的位置，提前深化支撑形式和相应位置，设置框架宽度为0.8米。提升系统采用DHP7.5电动葫芦，额定起重量为7.5吨，功率为0。5KW，提升速度0.12米/分钟。

整体附着升降脚手架在组装过程中，约需12人，后期组装后，每次爬升约需6人，每层爬升一次，直至到达下一层。

上述方案中的框架设计是项目部根据施工经验进行的初步设计。但根据以往工程建设过程中的经验总结，方案一采用钢管扣件式悬挑架时，普遍存在以下问题:

(1)在架体的搭设和拆除过程中，常见的是操作过程复杂，导致时间较长。

(2)在搭设过程中，扣件容易脱落，同时扣件脱落后容易丢失，造成多余材料损失。

(3)搭设完成后，由于框架本身的材料问题，只在外部刷漆，内部无法进行防锈处理，容易导致钢管内部腐蚀，降低钢管强度。

(4)由于钢管采用扣件连接，扣件相应采用螺母锁紧，但在风荷载的持续作用下，存在容易松动的风险。

而方案二中的钩环式悬挑脚手架不仅可以避免和解决方案一中可能出现的问题，还可以达到更高的工作效率。扣框搭设后，立面的整体观感也能得到很大的提升。

与方案2中的钩环式悬挑脚手架相比，方案3中的整体式钩环式悬挑脚手架具有更高的安全性和整体性，但整体价格仍高于钩环式悬挑脚手架。而且在整体式粘扣带脚手架的前期搭设过程中，需要一定的场地进行组装，耗时较长，需要考虑到场地的实际进度，提前进场进行组装，容易出现因爬架组装不及时导致施工进度落后的情况。

根据以上内容的比较，最终决定选择扣件式悬挑脚手架作为上部防护外框的框架形式。

施工进程

1、施工流程

距离定位→立杆设置-~纵横扫地杆→纵横水平杆设置→立杆设置→纵横水平杆设置→外侧竖向斜杆和水平斜杆设置→操作层钢脚手板设置→安装防护栏杆→绑扎阻燃密目安全网。

2.施工准备

1)材料准备

根据架体设计要求，主要材料包括2m长双面镀锌承插钢管支架、悬挂式脚手板和密目安全网。6X37+1-17。5#钢丝绳，16#和18#工字钢，φ48X3。6钢管(用作墙体配件)。具体进场数量，根据现场实际施工进度分批安排。

2)场地准备

(1)三层屋面完成。

(2)从事脚手架搭设的操作人员必须持有专门的特种作业操作证(脚手架操作证)。施工前，检查操作人员的证件。在施工过程中，项目施工组和安全组将检查参与脚手架安装和拆除的工人的证书。。

(3)脚手架施工前，由技术组向施工队、安全组和班组进行方案交底:井向脚手架搭设工人进行技术交底和安全交底。

(4)必须确保所有参与框架工程的施工人员配备到位的安全防护设备，否则不得参与框架施工。安全组和施工组负责监督检查。

3)技术准备

(1)学习和理解图纸，掌握架体的特殊部位。

(2)对施工人员进行生产、技术、质量、安全等各方面的交底。

(3)完善指挥体系和安全施工、工程质量和环境保护体系。

(4)设计人员和技术负责人与现场技术和施工人员召开会议，进行详细的技术交底和施工总体规划。

(5)此类悬挑架虽然有国家相关规范，但实际现场使用的工程较少，缺乏施工经验，属于新材料、新技术的应用，所以方案制定后项目部组织相应的专家论证。

3.主要施工方法

(1)距离定位:根据框架材料的结构尺寸，用直尺测量墩柱四角内外立杆之间的距离，并做出标记:用钢直尺划分立杆位置，做出标记。

(2)立筋设置:立筋底部设置可调底座，调节底座扳手，用水平仪测量标高，使底座扳手处于同一水平，然后在四个角挂中间扳手，使立筋底部处于同一水平；第一层立杆应与不同长度的立杆交错，交错立杆的垂直距离不应小于500mm首层立杆应错开1m和2m起始立杆:立杆连接应采用套筒插接并用螺栓固定。

(3)斜杆或剪刀撑的设置:沿架体外纵向每隔5跨在每层设置一根竖向斜杆，端跨每层水平设置一根竖向斜杆，所有转角均应设置。

(4)操作层铺设钢脚手板，依次设置上部立杆和横杆。如果身高超过1.8m，要系安全带；依次搭设悬挑架、防护栏杆、斜撑或剪刀撑、墙体连接件和踢脚板。

(5)将架体搭设至所需高度，并在架体外挂蓝色阻燃密目安全网。

(6)对转角处脚手架水平结构的要求，为保证转角处脚手架的整体刚度和稳定性，要求在转角处每跨增设一根水平斜杆，并固定在立杆上。

(7)立杆接头:为保证立杆接头错开，立杆接头间隔2.0m和1.0m，使立杆接头间距错开1m。为加强内外立杆的连接，可利用扣件式脚手架系统的专用斜杆设置水平剪刀撑，每层连墙杆水平处(间距4m)设置一道水平剪刀撑。

(8)剪刀撑布置:沿架体外侧纵向每隔5跨在每层设置一根竖向斜杆，端跨横向每层设置一根竖向斜杆。

(9)操作层钢脚手板的设置要求:

1)钢脚手板的挂钩必须完全扣在水平杆上，挂钩必须锁紧，操作层脚手板应满铺。

2)作业层脚手板架外侧设置脚手板和防护栏杆，脚手架外立面挂阻燃密目安全网；上部防护栏杆设置在距操作层1000mm的高度，中部防护栏杆设置在距操作层500mm的高度；

3)当脚手架操作层与混凝土主体结构外侧间隙较大时，设置间距为1m的钢管扣件与混凝土主体结构连接，并铺设可形成内封闭脚手架的木脚手架。

(11)立面封闭:脚手架外立面用蓝色密目网封闭，系在纵向水平杆上。

劳动力分析

方案一:钢管扣件式悬臂脚在框架上。

采用钢管扣件式脚手架搭设，一般采用6m长的钢管。首层架体搭设按一天搭设计算，操作立杆需12人，横杆和斜杆需6人，共18人；第二层及以上的搭设也按一天搭设计算，立杆需6人，横杆和斜撑共需12人。

方案二:碗扣式悬挑脚手架

利用扣件式悬挑脚手架进行搭设，选用1m/2m长的双面镀锌立杆。第一层架体搭设按一天搭设计算，立杆需要3人操作，横杆和斜撑需要9人，共12人:第二层及以上按一天搭设计算，立杆需要3人操作，横杆和斜撑只需要3人完成，共6人。

方案三:整体附着升降脚手架

采用整体附着升降脚手架，主要材料为100X50X3.5冲孔矩形管和50X50X3.5冲孔矩形管。首先在调平架上方架设安装平台和底架，并加固架体。平台安装架设完成后，提前组装两座之间的整体附着升降脚手架。组装完成后，用吊装设备吊装。吊装就位后，附墙及其支撑将与架体连接。整个爬升架组装过程需要12个人手动完成，后期爬升过程中需要6个人一次控制架体的爬升。

比较:

根据劳动力分析，利用粘扣带悬挑架搭设所需的人工与爬架基本相同，但远低于钢管扣件悬挑架所需的人工，人工节约效益显著。

经济效益

不同的框架形式有不同的经济成本。本工程5#楼共28层，建筑周长170米，地上建筑面积12414.05平方米。框架上部建筑面积12027.6，租期定为180天。根据租赁单位的报价，以下是不同车架的经济效益分析数据表。

通过对上述分析表中数据的对比分析可以得出，从整体租金来看，扣件式排架的租金和人工费略高于钢管扣件式悬挑排架，但远低于整体附着式脚手架，扣件式排架可以用较少的租金获得较好的立面效果。

社会效益分析

搭设完成后，盘扣式悬挑脚手架两侧镀锌，同时搭设定型型材。外观坚固，比钢管扣件式脚手架好很多，在周围的外防护脚手架中能脱颖而出。在保证安全和施工效率的同时，获得了较好的社会影响。

汇总评估

悬挑架采用盘扣式脚手架架。本次通过对三种框架的分析，选择了高效、安全、造价适中的盘扣式脚手架框架。整体带来的悬挑外框架的搭设效率明显提高。同时，由于搭设后的整体观感远好于钢管扣件式框架，所以扣件式悬挑架具有很好的推广性和可操作性。